2012 Marathon

經過多年經營與舉辦，
香港馬拉松已成為一年一度的體育盛事，
或許全馬或半馬門檻太高，
但10km某程度也是一個合家歡活動。
今年有更多朋友去挑戰自己，
而我就去服務他們吧！
畢竟當AMS而在這特大更中不去當更，
就失去了服務社會的意義了。
在上次年宵更，
知道很多隊員也不喜歡當馬拉松更，
現在終於知道原因了。
就以10km為例，
首先要半夜二時便要集合就已經很要命
（部分四時才集合也不見得有多好），
跟著要在空蕩蕩的東區走廊一邊等士多一邊受冷氣吹，
好不容易佈置好整個東區走廊的主更亭，
第一批於五時三十分起跑的參賽者已在起跑點準備，
為了維持AMS的專業形象，
必須保持腰板挺直，
10km的參賽每隔三十分鐘便開始，
人數愈來愈多，
幸好受傷的人數不多亦不嚴重，
最多只是擦傷或搽松節油，
當東區走廊再沒有參賽者的時候，
我們亦要轉移到維園去。
原本到維園集合後便可離去，
但今年的人數實在太多人參加了，
Command Centre的人數早已不勝負荷，
原本已疲憊不堪唯有留在Command Centre,
儘量協助，
始終AMS是為大眾服務的紀律部隊。

來,拍下難得的風景

一年一度的「渣打馬拉松」又再一落幕,
今年有破紀錄的六萬人報名,
相信已有更多人認同「渣打馬拉松」是一個一年一度的香港盛事。
今年我挑戰自已,
去參加半馬拉松(21km),
未能在三小時內完成便是失敗,
失敗我是勇於承認的,
在了解失敗的同時,
其實探討其他組別的參賽者的心態也很有趣。
第一,十公里組,:
十公里組其實與馬拉松基本上一點關係也拉不上,
設立這個組別無非是希望吸引各多人參與,
事實十公里是沒有難度,
只有願意行,
二小時內完成是絕對可以的,
但放眼望過去,
有不少的十公里參賽者無非是想上東區走廊拍照,
難得東區走廊沒有車嗎,
由於十公里太過輕鬆,
很多人便會想半馬只不過是一倍多,
感順理成章的參加半馬。
第二,半馬拉松，,
很多人也是從十公里升級轉戰半馬拉松,
但賽程乘二並不是等於難度乘二,
因為隨著賽程的延長,
速度亦會減慢,
難度也會增加,
所以並不是十公里的時間乘以二,
我便有多位朋友在初次轉戰半馬拉松便不能完成賽事,
當然也有些不計較時間的,
拍照是必然的動作,
難得西九龍幹線、西區海底隧道等可以無車,
任我拍耶!